【1日4本】超豪華全席転換クロスの急行なのに普通すら待避！4本抜かれる遅すぎる急行

[@単2491レ]

数年前のダイヤでは早朝に所定2100形運用の三浦海岸発羽田空港行の快特がありましたね…その後✈急行で泉岳寺へ行って折り返し浦賀行きの特急になるというレア運用でした

[@Yamanote-rapid]

数年前の2100形の行路表を見るとあったのに、4:50発の快特も2100形以外での運転になってしまいましたね。

[@nntnm7555]

2100形が糀谷・京急東神奈川・能見台etcに停まるのが違和感パナイですよね

[@Yamanote-rapid]

ですね。
2ドアが止まっているのが意外すぎます。

[@こうさかくらのすけ]

山手快速名物、変な運用シリーズですね。
2100型は２ドアオールクロスで快特やウイング号に使われることが多いようですが、急行の運用は珍しいですよね。
ｍぁ、京急蒲田でスイッチバックの停車時間に普通に抜かされるのは、ちと、寂しいものがありますよね←京急川崎で抜き返しますがｗ
京急はラッシュ時かなりの本数が運転されますが、日中より所要時間が遅くなっていますが、数多の列車を京急マジックでさばいているのですから凄いですよね。
快特羽田空港行きから羽田空港で急行に変身！
これも京急マジックの一つなのでしょうね。
次回の動画も楽しみにしています。

[@Yamanote-rapid]

朝ラッシュ終わりの間合い運用で急行が一部設定されていますが、そもそも空港に乗り入れるのも珍しいですね。
京急蒲田で6分停車は私も驚きました。
朝ラッシュ時の京急蒲田はスイッチバックと2重待避を行うので、2層構造で2面6線あるといえど結構カオスですね。

[@snd00261jp]

座り心地の良い転換クロスシートだし最早急行というより「悠行」😂

[@Yamanote-rapid]

ですね！
快適でした。

[@tomoakiabc]

こんばんは！
2100形の後継がもし出てくるとしたら３ドアにしてすべて３ドアに統一するのかなと予想します！

[@Yamanote-rapid]

そもそもオールクロスシート車を今後作るのかも注目したいですね。あんま期待はできない気もしますが...

[@super-thunderbard]

羽田空港→金沢文庫は急行だから、空港線内は各駅停車。ちゃんとチェックしようよ❕️

[@Yamanote-rapid]

急行が、蒲田まで各駅に止まるのは存じ上げております。

[@PreIDOLHololivePreTcubePrecure]

これは休日ですか平日ですか

[@Yamanote-rapid]

これは平日の朝ラッシュ終わりに設定されていますね。

[@altetsu1s]

急行向きではない、デュアルシートであれば

[@Yamanote-rapid]

間合い運用でお客さんの少ない時間帯なのが救いですね。

[@special8906]

この運用、特急京急久里浜でいい気がする……

[@Yamanote-rapid]

わざわざ急行で運行するのはレアですね

[@user-monhorie]

2100形は快特またはウイング限定にすべきです。安売り感半端ないですね。

[@Yamanote-rapid]

あくまでも間合い運用ですので、終日急行に充当されているわけではありませんし...
ブランドと運用の両立は難しいですね。